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嘿，大伙們好呀，我乃是呀呀，每日都會(huì)給予咱們大伙最新型的動(dòng)態(tài)情況，不會(huì)去趕著那種節(jié)奏，內(nèi)容是隨心所欲地更新，然而每一篇都會(huì)掏出那實(shí)在的干貨；假若是你覺著這些資訊對(duì)于生活有著用處，那就點(diǎn)一下關(guān)注哦～。

成都有著800多萬車主請(qǐng)注意了，那熟悉的限行節(jié)奏正式又回歸！隨著重污染黃色預(yù)警被解除，成都自1月19日起恢復(fù)常規(guī)尾號(hào)限行，好多車主才剛從特殊限行的節(jié)奏當(dāng)中緩過來，就又開始發(fā)愁了：限行的時(shí)間是不是發(fā)生變更了？外地的車輛和本地的車輛待遇是一樣的嗎？不小心開錯(cuò)了會(huì)怎樣受到處罰？更關(guān)鍵所在的是，有沒有那種實(shí)實(shí)在在的技巧能夠避開處罰，從而讓出行變得更加省心？這次重啟的限行規(guī)則，表面上看好像和以前類似，然而在處罰標(biāo)準(zhǔn)方面，以及執(zhí)行細(xì)節(jié)之處，都有著明確的調(diào)整，并且結(jié)合實(shí)際測量所獲得的經(jīng)驗(yàn)，要是找對(duì)了方法，完全能夠做到符合規(guī)定地出行，而不踩到違規(guī)的雷區(qū)。今天呢，就把這一份關(guān)于限行的干貨全部講解透徹，從核心規(guī)則的快速記憶，到實(shí)際測量得出的避免受罰技巧，從常見的容易陷入的誤區(qū)，到錯(cuò)誤判斷后的申訴方法，全部都是車主能夠用得上的實(shí)際操作方面的內(nèi)容，不管你駕駛的是川 A 牌照的車輛，還是川 G 牌照的車輛，又或者是外地牌照的車輛，看完之后，就再也不用因?yàn)橄扌卸械嚼Щ筱露耍?/p>

一、新規(guī)核心速記！5分鐘吃透不踩紅線

這次成都重新啟動(dòng)了常規(guī)尾號(hào)限行，其整體框架持續(xù)沿用了經(jīng)典的尾號(hào)分組模式，然而與之前的特殊限行相比，在時(shí)間方面、區(qū)域方面以及處罰方面均有明確的調(diào)整，不存在繁雜的條款，只要抓住幾個(gè)關(guān)鍵要點(diǎn)，5分鐘就能夠記住，出行的時(shí)候就再也不會(huì)弄混方向，這也是所有避免受罰技巧的根本，務(wù)必準(zhǔn)確牢記，絕不能忘記 。

定下的限行時(shí)間是死死固定在工作日的7:30-20:00這個(gè)時(shí)間段內(nèi)的 ,將限行時(shí)間與特殊情況下的從早6:00至晚22:00對(duì)比來看的話 ,每天會(huì)少掉剛好一共3小時(shí)用于限行的時(shí)段 ,這樣留給車主的是足以滿足其需求的靈活空間 。這里存在著一個(gè)非常重要進(jìn)而關(guān)鍵的細(xì)節(jié) ：哪怕在周六 、周日的時(shí)候因?yàn)榉ǘü?jié)假日調(diào)休從而變成了工作日的情況 ,也不會(huì)實(shí)施尾號(hào)限行的措施 ,后續(xù)春節(jié)調(diào)休上班的時(shí)候車主們可以比較放心地開車出行 ,并且限行的時(shí)間會(huì)依據(jù)重污染預(yù)警的情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整 ,一旦再次啟動(dòng)了預(yù)警 ,就會(huì)馬上恢復(fù)為從早6:00至晚22:00 ,所有情況均是以成都交警官方所發(fā)布的通告作為依據(jù)的 。

繞城內(nèi)限、繞城上不限、繞城外不限，限行區(qū)域的畫定界限為不含繞城主線以及匝道的繞城高速（G4202）以內(nèi)全部道路，千萬別小瞧此邊界，好多車主在匝道上栽了跟頭，實(shí)際上即便當(dāng)天限行，在繞城主路以及匝道能夠正常行車，只是不可由匝道駛往下至繞城內(nèi)的地面道路，就連繞城內(nèi)的小巷以及小區(qū)輔路，只要于限行時(shí)段期間行車都算違規(guī) 。

限行尾號(hào)遵循的依舊是老規(guī)定，按照車牌最后一位阿拉伯阿拉伯?dāng)?shù)字劃分成五組，周一的時(shí)候限制1、6，周二將2、7設(shè)為限行對(duì)象，周三對(duì)3、8施行限制措施，周四限定4、9不能通行，周五則使5、0無法正常行駛。重點(diǎn)要進(jìn)行提示的是：字母尾號(hào)不存在豁免的權(quán)利，不管最后一位是大寫的字母還是小寫的字母，全部都以字母前面的最后一位數(shù)字當(dāng)成標(biāo)準(zhǔn)；臨時(shí)號(hào)牌同樣是按照尾號(hào)進(jìn)行限行，不要覺得因?yàn)槭恰芭R時(shí)身份”就能夠隨心所欲地開車，一旦違規(guī)同樣會(huì)受到處罰。

處罰標(biāo)準(zhǔn)清晰不存在任何無爭議的狀況，罰款總計(jì)100元，同時(shí)駕駛證要記1分，這屬于2026年成都限行所執(zhí)行的統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)，是依據(jù)《道路交通安全法》來開展執(zhí)行工作的，往后已經(jīng)不會(huì)再有“僅僅罰款卻不扣分”的情形出現(xiàn)了。然而交警也有人性化的設(shè)置，對(duì)重復(fù)處罰有著明確的界定，在同一限行時(shí)段之內(nèi)，于同一限行區(qū)域范圍當(dāng)中，哪怕是被多個(gè)電子眼抓拍了，也僅僅只會(huì)算作一次違規(guī)行為，可是一旦開出限行區(qū)域之后又再次駛?cè)氲脑挘蔷蜁?huì)按照第二次違規(guī)來進(jìn)行處罰，千萬不要抱有僥幸心理。

要認(rèn)清的車輛范圍還有：川A、川G的本地車以及外地藍(lán)牌車是同等對(duì)待的，不存在外地車“首次進(jìn)入豁免”這種情況，并且也沒有“限時(shí)通行”的政策，只要是藍(lán)牌小型、微型載客汽車，進(jìn)入繞城內(nèi)就都需要遵守限行規(guī)則，然而懸掛新能源綠色號(hào)牌的車輛、巡游出租車、殘疾人專用車等，整個(gè)行程都不會(huì)受到限行限制，網(wǎng)約車、順風(fēng)車沒有被納入豁免的行列，這點(diǎn)可別弄混了。

二、實(shí)測3大高頻場景！手把手教你避罰出行

獲悉了核心規(guī)則，進(jìn)入到實(shí)際出行之時(shí)，不同的車主會(huì)碰到各異的情況，家住繞城之外上班于城內(nèi)，家住城內(nèi)上班同樣在城內(nèi)，外地車前來成都出差旅游，這三個(gè)乃是最為常見的高頻場景，結(jié)合實(shí)地實(shí)測的經(jīng)驗(yàn)，每個(gè)場景都存有對(duì)應(yīng)的避罰辦法，親測有效，照著去做便可。

場景一：家住繞城外，上班在繞城內(nèi)

最保險(xiǎn)的辦法便是，在規(guī)定限行日的7:30之前，駕車駛?cè)氕h(huán)繞城區(qū)的范圍之內(nèi)，將車輛停放于符合規(guī)范的停車場之中，一直到20:00之后，再駕駛車輛駛離。實(shí)際測試過一位來自溫江的車主，其車輛尾號(hào)為1，在周一限行的那天，7:15開始出發(fā)，7:25抵達(dá)高新區(qū)的公司并駛?cè)氲叵萝噹爝M(jìn)行停放，20:10開車返回出發(fā)地，整個(gè)行程之中都沒有被電子設(shè)備抓拍，也沒有花費(fèi)一分錢。這兒存在著兩條硬性規(guī)定，其一呢，停車之時(shí)必須要選擇那種正規(guī)劃線的停車場，絕不能違規(guī)停車，不然的話，要是限行的時(shí)候沒被處罰，而違規(guī)停車的罰單卻先到了；其二呀，在7點(diǎn)30分至20點(diǎn)這個(gè)限行時(shí)段里面，車輛絕對(duì)不可以在繞城內(nèi)進(jìn)行挪動(dòng)，哪怕是中午開車出去吃一碗面，就算僅僅只開1公里，一旦被拍照同樣會(huì)被罰100元并且扣1分，要是真的有緊急情況需要挪車，一定要提前聯(lián)系交管部門進(jìn)行報(bào)備，獲得批準(zhǔn)之后再行駛。

假設(shè)很難起身趕不上七點(diǎn)三十之前進(jìn)城，那性價(jià)比最高的替代辦法便是將車停在繞城外地鐵口停車場，接著換乘地鐵去上班。在成都繞城外頭的犀浦站、萬盛站、雙流機(jī)場站等好些地鐵口都設(shè)有大型停車場，一天停車費(fèi)用僅僅十到十五元，乘坐地鐵進(jìn)城三十到四十分鐘，比起開車堵在早高峰路上效率要高得多，而且還全然不用擔(dān)心限行方面的問題。

場景二：家住繞城內(nèi)，上班也在繞城內(nèi)

這類車主的避罰原則僅有一條，那便是限行日切勿開車，需選擇公共交通出行。切莫懷有“就開幾百米還行”這樣的念頭，成都繞城內(nèi)的電子眼抓拍覆蓋比率已然達(dá)到98%以上，天府大道、人民南路等主要干道，春熙路、太古里等購物區(qū)域，學(xué)校、醫(yī)院周邊路段，皆是電子眼排布密集的地方，開車出現(xiàn)違規(guī)行為被抓拍的可能性幾乎是100%，實(shí)際測量有車主在限行日駕車前往天府廣場，剛抵達(dá)便被抓拍，當(dāng)天罰單就送達(dá)了 。

其實(shí)現(xiàn)行繞城內(nèi)之公共交通已然極為完備，地鐵一號(hào)線至十九號(hào)線涵蓋主要辦公街區(qū)之地、商業(yè)圈域以及居住區(qū)域范圍，公交運(yùn)行線路網(wǎng)絡(luò)極為廣泛且通達(dá)四方，可供騎行之共享自行車、電動(dòng)單車于各處皆可輕易見到，短距離向外出行選擇騎車方式，長距離向外出行乘坐地鐵，全然可達(dá)成日常生活所需要求范疇水平。若有需要攜帶體積較大物品外出之時(shí)，呼叫符合規(guī)定之網(wǎng)約車服務(wù)平臺(tái)或者貨拉拉車輛便可以達(dá)成目的，一次因違反限行規(guī)定而遭受罰款所付出金錢數(shù)額，得以滿足拼車出行一周所需費(fèi)用支出，具備性價(jià)比且省心省力。

場景三：外地車來成都出差/旅游

對(duì)于外地車而言，避罰的關(guān)鍵點(diǎn)在于，要提前去查相關(guān)規(guī)則，做到錯(cuò)峰行駛，或者選擇換乘公共交通出行。在抵達(dá)成都的前一天，利用“成都交警”公眾號(hào)或者“交管12123”，查詢好當(dāng)天的限行尾號(hào)。一旦查完發(fā)現(xiàn)剛好處于限行狀態(tài)，那就要么錯(cuò)開7:30 - 20:00這個(gè)時(shí)間段，選擇在早7:30前進(jìn)入城區(qū)，或者等到晚20:00之后出城；要么直接將車停放在繞城外地鐵口的停車場處，然后乘坐地鐵進(jìn)城游玩，畢竟成都的地鐵基本上能夠抵達(dá)所有的熱門景點(diǎn)，相比開車去尋找停車位而言，要方便許多。

有實(shí)際測試得到，存在渝 A 車主前來成都出差，不曾查詢限行的相關(guān)規(guī)則，其車輛尾號(hào)為 4 恰好逢周四限行，駕駛車輛抵達(dá)天府廣場遭受到拍攝，被處以 100 元罰款并扣 1 分，原本完好的行程徒增擁堵，著實(shí)是得到的益處抵不過所失去的，要牢記，外地車輛于成都并不具備特殊的對(duì)待方式，與本地車輛相同嚴(yán)格依照限行規(guī)則執(zhí)行，切勿存有僥幸心理。

三、90%車主踩過的誤區(qū)！避坑才能不被罰

好多車主并非不清楚限行規(guī)定，而是在一些貌似不顯眼的小錯(cuò)誤認(rèn)知里栽了跟頭，這些認(rèn)知看似是小事，實(shí)際上全都是實(shí)實(shí)在在的違規(guī)關(guān)鍵點(diǎn)，結(jié)合成都交警的執(zhí)法數(shù)據(jù)來看，這幾個(gè)誤區(qū)有90%的車主都犯過，一定要躲開，別花不必要的錢。

誤區(qū)一：藍(lán)牌混動(dòng)車和綠牌新能源車一樣，不限行

這可是極為常見的誤區(qū)！好多車主覺得混動(dòng)車算得上是新能源！實(shí)則唯有懸掛綠色號(hào)牌的新能源車輛才是不限行的！藍(lán)牌混動(dòng)，不論是油混還是插混，哪怕是新能源過渡藍(lán)牌，統(tǒng)統(tǒng)是按照燃油車進(jìn)行計(jì)算的！嚴(yán)格地去執(zhí)行尾號(hào)限行規(guī)定，一旦違規(guī)那可是照罰不誤的！可千萬別因?yàn)檫@個(gè)認(rèn)知方面的錯(cuò)誤而去踩紅線！

誤區(qū)二：就開幾百米，電子眼拍不到

在成都繞城內(nèi)安設(shè)的電子眼呈現(xiàn)全域覆蓋態(tài)勢，無論是主干道，亦或是小巷子，只要于限行時(shí)間以及區(qū)域范圍之內(nèi)行車，哪怕僅僅行駛100米，也算作違規(guī)。經(jīng)實(shí)際測量得知，有車主從繞城出口駕車駛500米抵達(dá)小區(qū)，剛到達(dá)門口便被抓拍，即便申訴也毫無作用，交警明確宣稱：只要進(jìn)入限行區(qū)域行駛，便符合違規(guī)條件，這與行駛的距離并無關(guān)聯(lián)。

誤區(qū)三：臨時(shí)號(hào)牌不用遵守限行規(guī)則

臨時(shí)號(hào)牌屬于合法的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌范疇，它和具正式效力的號(hào)牌一模一樣，都要依照尾號(hào)來實(shí)行限行規(guī)定，可千萬別覺得臨時(shí)牌僅僅只是“臨時(shí)存在的樣式”，就以為電子眼不會(huì)抓拍到，實(shí)際上，臨時(shí)牌的自動(dòng)抓拍識(shí)別狀況跟正式牌毫無二致，一旦車輛違反規(guī)定之后，罰單就會(huì)郵寄到登記時(shí)所填寫的地址那兒，之后一樣是要繳納罰款并且要被扣分的，可千萬別只因一些細(xì)小微弱的疏忽而造成嚴(yán)重得多的大損失呀 。

誤區(qū)四：限行時(shí)段內(nèi)，停在路邊臨時(shí)上下客沒事

限行時(shí)間段當(dāng)中，不但行車出現(xiàn)違規(guī)情況，于限行區(qū)域范圍之內(nèi)的道路之上進(jìn)行臨時(shí)停車來上下乘客，同樣是屬于違規(guī)的行為。要是的確存在需要臨時(shí)上下乘客，務(wù)必得開到繞城外面的區(qū)域才行，不然哪怕僅僅停車一分鐘，一旦被電子眼抓拍到又或者被交警在現(xiàn)場查處，同樣會(huì)按照限行違規(guī)給予處罰。

誤區(qū)五：重污染預(yù)警解除了，限行規(guī)則就一成不變

此次恢復(fù)的是常規(guī)限行，然而，成都的限行規(guī)則會(huì)依據(jù)重污染預(yù)警進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，一旦再度啟動(dòng)黃色及以上重污染預(yù)警，限行時(shí)間便會(huì)馬上恢復(fù)為6:00 - 22:00，限行范圍還有可能擴(kuò)大，所以，車主務(wù)必養(yǎng)成關(guān)注成都交警官方消息的習(xí)慣，千萬別一直按照常規(guī)規(guī)則去記，不然容易踩坑。

四、誤判被罰別慌！手機(jī)就能申訴，成功率95%+

即便再怎么小心翼翼，依舊有可能碰到因系統(tǒng)出現(xiàn)誤判、標(biāo)識(shí)含混不清之類狀況所引發(fā)的限行之后遭錯(cuò)誤處罰的情形，切勿覺得一旦罰單下達(dá)了就只得乖乖認(rèn)倒霉，在2026年的時(shí)候成都相關(guān)的交管所設(shè)置起了極具溫情撫慰意味的提交申訴的渠道，無需前往交警大隊(duì)那邊，在手機(jī)上面便能夠進(jìn)行操作，對(duì)于誤判而提交的申訴成功概率能夠達(dá)至百分之九十五以上，只要情況是確實(shí)符合實(shí)際的，便能夠?qū)⒘P單予以撤銷，把繳納的罰款以及被扣除的記分給拿回來。

第一，得先清楚什么樣的情形屬于能夠申訴的誤判：其一，車牌錄入有誤，就是罰單里車牌號(hào)碼、車型顏色跟自身車輛不一樣，這屬于系統(tǒng)錄入方面的問題，撤單是最為容易的；其二，相同時(shí)間段、同一區(qū)域被重復(fù)抓拍處罰，依照規(guī)則只能算一次，重復(fù)處罰的那部分能夠申訴撤銷；其三，電子眼抓拍的照片模糊，看不清車牌信息，沒辦法準(zhǔn)確認(rèn)定違規(guī)車輛，能夠直接提出異議；其四，限行標(biāo)識(shí)被大樹、廣告牌之類遮擋，沒辦法識(shí)別，只要提供現(xiàn)場照片作為證明，申訴基本上都會(huì)成功；其五，因?yàn)榈缆氛谑┕?、?shí)施交通管制，被迫在限行時(shí)段進(jìn)入限行區(qū)域，憑借施工公告、管制通知等證明，能夠申訴撤銷。

有一個(gè)特別簡便的申訴流程，全程無需跑腿，均在**“交管12123”APP**上進(jìn)行操作。首先，把這個(gè)APP打開，從中找到違法記錄，再點(diǎn)擊進(jìn)入詳情頁面；接著，選擇“申訴”選項(xiàng)，依據(jù)實(shí)際狀況挑選申訴理由；隨后，上傳像是現(xiàn)場照片、行車記錄儀視頻、施工公告這一類的相關(guān)證據(jù)，這些證據(jù)務(wù)必要清晰、真實(shí)；再往后，提交申訴，然后等待審核結(jié)果，通常3至7個(gè)工作日就會(huì)出現(xiàn)反饋，申訴成功之后，罰單會(huì)被撤銷，已支付的罰款會(huì)按原路退回，記分也會(huì)得到恢復(fù) 。

這兒存在一個(gè)關(guān)鍵的提醒，申訴具有有效期，此有效期為收到罰單之后的 15 天以內(nèi)，一旦超過了這個(gè)期限，那么辦理起來就會(huì)非常困難了，因而在收到罰單之后，不要急于認(rèn)罰，要先認(rèn)真仔細(xì)地核對(duì)相關(guān)信息，要是屬于誤判的情況，應(yīng)及時(shí)去提交申訴。

五、長效避罰小技巧！讓限行出行更省心

有幾個(gè)長效的小技巧，它們不是針對(duì)具體場景的避罰方法，這些技巧是同成都本地車主出行經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合總結(jié)出來的，其簡單易操作，養(yǎng)成習(xí)慣后，能使限行出行更省心，能從根源上降低違規(guī)可能性，建議收藏 。

技巧一：設(shè)置多重限行提醒，避免記混

周一尾號(hào) 1、6 限行，我們可要在 7 時(shí)鬧鈴提醒，這種提醒能在手機(jī)日歷、鬧鐘里進(jìn)行設(shè)置；導(dǎo)航方面，我們要開啟其具備的“限行提醒”功能，在該功能中輸自己車牌號(hào)碼，這樣導(dǎo)航會(huì)自動(dòng)規(guī)劃合規(guī)路線，避開限行區(qū)域，并且會(huì)提前告知您限行時(shí)間，兩方面保障，就不會(huì)記混尾號(hào)、記錯(cuò)時(shí)間。

技巧二：固定限行日出行方式，形成習(xí)慣

為自己確定一個(gè)限行日的固定出行方式，像是家住繞城之外的車主，若周一尾號(hào)限行，那就固定乘坐地鐵去上班；家住城內(nèi)的車主，若周二尾號(hào)就限行，那么就固定騎車出門，當(dāng)形成習(xí)慣之后，就不會(huì)出現(xiàn)因?yàn)橥讼扌卸_車出門的狀況，這是最為省心的避罰方法。

技巧三：關(guān)注官方渠道，掌握最新動(dòng)態(tài)

得務(wù)必去關(guān)注“成都交警”微信公眾號(hào)，以及微博等官方渠道，限行規(guī)則的調(diào)整情況，重污染預(yù)警的啟動(dòng)與解除動(dòng)態(tài)，還有臨時(shí)的交通管制相關(guān)信息，都會(huì)在官方渠道被第一時(shí)間發(fā)布出來，千萬別輕信朋友圈、車友群里的小道消息，要防止因信息錯(cuò)誤而導(dǎo)致違規(guī)。

技巧四：利用新能源福利，有條件可換車

要是存在換車的打算，那么可以去考慮新能源車輛，在成都，對(duì)于懸掛綠牌的新能源車輛，在整個(gè)行程中都不會(huì)受到限行限制，不管是處于工作日，還是處于重污染預(yù)警的時(shí)期內(nèi)，都能夠在繞城內(nèi)隨心所欲地行駛，這屬于最為根本的避免被處罰的方式，并且還契合成都的綠色出行政策。

技巧五：同行車主拼車，分?jǐn)偝鲂谐杀?/p>

能夠跟身旁同處于一個(gè)小區(qū)及在同一個(gè)公司的車主拼車，比如說你的車在周一限行，而同事的車在周二限行，那么就能夠在周一乘坐同事車，到了周二讓同事坐你的車，彼此相互搭配，既躲開了限行，還分?jǐn)偭擞唾M(fèi)以及停車費(fèi)，這是一舉兩得的事。

此次成都重新啟動(dòng)常規(guī)限行，從本質(zhì)上來說，是旨在緩解城市交通壓力，進(jìn)而改善空氣質(zhì)量，以使大家的出行變得更為順暢，并非是為了對(duì)車主進(jìn)行罰款，所以只要能夠摸清楚規(guī)則，尋找到正確方法，就完全可以做到合規(guī)出行。800多萬車主的出行節(jié)奏雖被調(diào)整，然而只要將這些避罰技巧、規(guī)則細(xì)節(jié)牢記于心，就能讓限行出行變得更加省心，無需再為一不小心就受到處罰而憂愁。

想在這兒跟大伙嘮嘮：你究竟是那川A牌子車主，還是川G車牌車主呢，或者是外地車牌持有者呀問要是這次重啟了限行之后，你遇到了哪些難題呢有沒有憑借你自身特有的、規(guī)避處罰的小小妙招？盼望在評(píng)論區(qū)域那兒留言作出探討一塊兒去交互分享，從而能讓更多用車人按照相應(yīng)定規(guī)出行避免被罰且不被扣分！